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你知道什么销售物流吗 ？
销售物流是指生产企业、流通企业出售商品时，物品在供方与需方之间的实体流动。
销售物流企业物流系统的最后一个环节，是企业物流与社会物流的又一个衔接点。它与企业销售系统相配合，配合完成产制品的销售使命。销售运动的作用是企业通过一系列营销手段，出售产品，知足消耗者的需求，实现产品的价值和使用价值。
销售物流历程
销售物流的起点，一样平常情形下是生产企业的产制品客栈，经太过销物流，完生长距离、干线的物流运动，再经由配送完成市内和区域规模的物流运动，抵达企业、商业用户或最终消耗者。销售物流是一个逐渐发散的物流历程，这和供应物流形成了一定水平的镜像对称，通过这种发散的物流，使资源得以普遍地设置。
销售物流的主要环节
1.产品包装
销售包装的目的是向消耗者展示、吸引主顾、利便零售。
运输包装的目的是�；ど唐�，便于运输、装卸搬运和贮存。
2.产品贮存
贮存是知足客户对商品可得性的条件。
通过仓储妄想、库存管理与控制、仓储机械化等，提高仓储物流事情效率、降低库存水平、提高客户服务水平。
资助客户管理库存，有利于稳固客源、便于与客户的恒久合作。
3.货物运输与配送
运输是解决货物在空间位置上的位移。
配送是在局部规模内对多个用户实验简单品种或多品种的准时按量送货。通过配送，客户获得更高水平的报务；企业可以降低物流本钱；镌汰都会的情形污染。要思量制订配送计划，提高客户服务水平的要领和步伐。
4.装卸搬运
装卸是物品在局部规模内以人或机械装入运输装备或卸下。搬运是对物品举行水平移动为主的物流作业。
主要思量：提高机械化水平、镌汰无效作业、集装单位化、提高无邪性能、使用重力和镌汰附加重量、各环节平衡、协调、系统效率最大化。
5.流通加工
凭证需要举行支解、计量、分拣、刷标记、拴标签、组装等作业的历程。
主要思量：流通加工方法、本钱和效益、与配送的团结运用、废物再生使用等。
6.订单及信息处置惩罚
客户在思量批量折扣、订货用度和存货本钱的基础上，合理地频仍订货；企业若能为客户提供利便、经济的订货方法，就能引来更多的客户。
7.销售物流网络妄想与设计
销售物流网络，是以配送中心为焦点，毗连从生产厂出发，经批发中心、配送中心、中转客栈等，一直到客户的各个物流网点的网络系统。
主要思量市场结构、需求漫衍、市场情形等因素。
销售物流模式
销售物流有三种主要的模式：生产者企业自己组织销售物流；第三方物流企业组织销售物流；用户自己提货的形式。
（一）生产企业自己组织销售物流
这是在买方市场情形下主要销售物流模式之一。也是我国目今绝大部分企业接纳的物流形式。
生产企业自己组织销售物流，现实上把销售物流作为企业生产的一个延伸或者是看成生产的继续。生产企业销售物流成了生产者企业谋划的一个环节。并且，这个谋划环节是和用户直接联系、直接面向用户提供服务的一个环节。在企业从“以生产为中心”转向以“市场为中心”的情形下，这个环节逐渐酿成了企业的焦点竞争环节，已经逐渐不再是生产历程的继续，而是企业谋划的中心，生产历程酿成了这个环节的支持力量。
生产企业自己组织销售物流的利益在于，可以将自己的生产谋划和用户直接联系起来，信息反响速率快、准确水平高，信息关于生产谋划的指导作用和目的性强。企业往往把销售物流环节看成是开拓市场、举行市场竞争中的一个环节，尤其在买方市场条件下，格外看重这个环节。
生产企业自己组织销售物流，可以对销售物流的本钱举行大幅度的调理，充分验展它的“本钱中心”的作用，同时能够从整个生产者企业的谋划系统角度，合理安排和分派销售物流环节的力量。
在生产企业规� ？梢缘执锵畚锪鞯墓婺Ｐб嫣跫�，接纳生产者企业自己组织销售物流的步伐是可行的，但纷歧定是最好的选择。主要缘故原由，一是生产者企业的焦点竞争力的培育和生长问题，若是生产者企业的焦点竞争能力在于产品的开发，销售物流可能占用过多的资源和管理力量，对焦点竞争能力造成影响；二是生产企业销售物流专业化水平有限，自己组织销售物流缺乏优势；三是一个生产企业的规模终归有限，即即是分销物流的规模抵达经济规模，延伸到配送物流之后，就很难再抵达经济规模，因此可能反过来影响市场更普遍、更深入的开拓。
（二）第三方物流企业组织销售物流
由专门的物流服务企业组织企业的销售物流，现实上是生产者企业将销售物流外包，将销售物流社会化。
由第三方物流企业肩负生产企业的销售物流，其最大优点在于，第三方物流企业是社会化的物流企业，它向许多生产企业提供物流服务，因此可以将企业的销售物流和企业的供应物流一体化，可以将许多企业的物流需求一体化，接纳统一解决的计划。这样可以做到：第一是专业化；第二是规�；�。这两者可以从手艺方面和组织方面强化本钱的降低和服务水平的提高。在网络经济时代，这种模式是一个生长趋势。
（三）用户自己提货的形式
这种形式现实上是将生产企业的销售物流转嫁给用户，酿成了用户自己组织供应物流的形式。对销售方来讲，已经没有了销售物流的职能。这是在妄想经济时期普遍接纳的模式，未来除非十分特殊的情形下，这种模式不再具有生命力。
销售物流合理化问题探讨
物流结构既指物流网点的结构组成，也泛指物流各个环节（装卸、运输、仓储、加工、包装、发送等）的组合情形。物流网点在空间上的结构，在很洪流平上影响物流的蹊径、偏向和流程。而物流各环节的内部结构模式又直接影响着物流运动的效果。物流结构合理化是指“维持合理的物流结构”，即“实现低本钱的物流结构”。它包括物流结构合理化；物流历程的优质化；物流体制的科学化。
销售物流运动受企业销售政策制约，由于它是详细化的事物，以是，单单从物流效率的角度是不可找出评价的标准的。现在，销售物流合理化的形式有大宗化、妄想化、商物疏散化、标准化、配合化等类型，但一种物流并不但仅与一种类型相对应。
有用展望，实现货物流动的批量（大宗）化模式。随着信息手艺的生长，展望手段及工具的更新，企业可以对货物的流量和流向举行有用展望，增添货物流动的批量，镌汰批次。该模式适用的行业可以是家用电器、玻璃、洗涤剂、饮料等。该模式常见问题包括需求展望禁绝导致销售竞争力下降，生意工具的商品保管面积增添。
批量（大宗）化模式优点：
可通过装卸机械化，以大大提高货物的装卸效率提高，由于批量的增大，可以大大降低单件货物的流动本钱；
可以战胜需求、运输和生产的波动性，简化事物处置惩罚。
商物疏散化模式。商物疏散，是指流通中两个组成部分，即商业流通和实物流通各自凭证自己的纪律和渠道自力运动。使用该模式需解决销售运动的方法问题，配送距离增大的问题，以及企业之间关系需举行调解。该模式适用的行业可以是纤维、家用电器、玻璃等。
商物疏散化模式优点：
牢靠开支镌汰压缩流通库存，扫除交织运输；整个流通渠道的效率化和流通系列化获得增强。
配合化模式。物流配合化包括物流配送配合化、物流资源使用配合化、物流设施与装备使用配合化以及物流管理配合化。物流资源是指人、财、物、时间和信息；物流的设施及装备包括运输车辆、装卸机械、搬运装备、托盘和集装箱、仓储装备及园地等；物流管理是指商品管理、在库管理等。该模式的管理要求较量高，它要求企业能够具备对简单主导型企业和行业具有整体笔直团结、水平团结能力。接纳该模式需要解决的问题包括调解企业之间的关系；选择工具企业，对本企业物流状态不可果真化的信息，增强对企业物流状态的保密步伐。该模式适用的行业可以是照像胶片、家用电器、食物、药品等。该模式优点：物流管理社会化；装载效率提高；投资压缩本钱。
标准化模式。物流标准化是凭证物流合理化的目的和要求，制订种种手艺标准、事情标准，并形玉成国以致国际物流系统标准化系统的运动历程。其主要内容包括：物流系统的种种牢靠设施、移动装备、专用工具的手艺标准；物流历程各个环节内部及之间的事情标准；物流系统种种手艺标准之间、手艺标准与事情标准之间的配合要求，以及物流系统于其他相关系统的配合要求。物流标准化需要解决的问题包括生意条件的调解、组合商品的设定和更新。该模式适用的行业可以是食物、文具、化妆品等。该模式优点：拣选、配货等节约人力；订货处置惩罚、库存管理、拣选、配货等较量利便。
物流结构设计合理化原则
物流系统设计的基来源则，是从物流的需求和供应两个方面钻营物流的大宗化、时间和本钱的平衡化、货物的直达化以及搬运装卸的省力化。作为实现这种目的的有用条件有运输、保管等的配合化，订货、发货等的妄想化，订货标准、物流批量标准等有关方面的标准化，和附带有流通加工和情报功效的扩大化等。物流结构既指物流网点的结构组成，也泛指物流各个环节（装卸、运输、仓储、加工、包装、发送等）的组合情形。物流网点在空间上的结构，在很洪流平上影响物流的蹊径、偏向和流程。而物流各环节的内部结构模式又直接影响着物流运动的效果。
1.物流的系统化最终目的是实现物流的合理化，而物流的系统化必需知足系统的配合化、妄想化、标准化、扩大化和条理化。物流系统化为物流合理化创立了条件，即物流系统化是手段，物流合理化是目的，二者是相辅相成的。
2.物流的大宗化、稳固化、直达化服务于物流的妄想化，同时，物流的大宗化必需知足物流的配合化。
3.物流系统化原则体现了一体化物流和整合物流的头脑。因此，要实现物流系统化的原则，要求企业各部分必需凭证企业综合能力和综合经济的头脑去思索问题，合理使用企业资源，从而实现企业整体物流的优化。
合理化物流结构各要素之间的关系
凭证以上物流系统化原则的头脑，企业在举行物流系统设计时，应充分思量物流各要素之间的关系。
1.网点集中设置与本钱、服务的关系。
2.商流的改善与本钱、服务的关系。
说明：商品的批量化，直达化，本钱下降，服务标准提高。
3.压缩库存与本钱、服务的关系。
说明：压缩库存的品种和数目，本钱下降，服务标准化也下降。
4.信息的配备与本钱、服务的关系。
说明：信息配备完善，信息本钱上升，库存本钱，配送本钱下降，服务质量提高。
5.其他因素与本钱、服务的关系。
说明：车辆大型化、划定蹊径、实验合装，则本钱下降，服务水平也下降。
通过以上剖析，可以看出物流结构合理化是一个系统的工程，它涉及到物流的各个方面，需要思量企业内部因素，同样也需要思量外部因素。种种物流模式的选择既要遵照物流设计的原则，也要思量公司的定位、品牌形象、销售政策以及物流各要素与物流本钱和服务质量之间的关系。因此，对某一个详细企业而言，可以选择切合自己企业现真相形的合理化物流模式，但对所有企业而言，不保存统一的合理化物流模式，各企业必需凭证自身的现真相形设计切合自己的物流模式，形本钱企业的焦点竞争优势。
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