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沃尔玛挑战亚马逊的神秘武器：每间门市都是物流中心！
美国零售巨头沃尔玛（Walmart）睥睨全球，一连五年连任整年营业额冠军。然而面临电商起身的亚马逊（Amazon）迅速崛起，沃尔玛决议回归自己的优势，使用他们遍布全美的实体门市，让 物流配送去中心化 ，以「那里有门市那里就有仓储」的战略，透过与在线订单系统团结，告竣更有用率和弹性的配送流程。
门市兼仓储，沃尔玛：为最后一公里物流找到解决计划
美国的3.2亿生齿里，有90%的人住在距离沃尔玛门市15公里内的距离里。曾任沃尔玛首席手艺长的Jeremy King说，对电商来说送货是最腾贵的本钱。而沃尔玛遍布天下的实体门市若是能酿成物流仓储，那会大大改变整场赛局，为最后一公里物流（last mile delivery）找到最好的解决计划。
物流仓储化的实体门市有着许多优势，除了门市密度高使消耗者岂论是接纳送货或自行到店取货的任一方法都相当利便外，沃尔玛也一直优化送货与取货的流程。在送货方面，除了自行招聘货车司机外，沃尔玛也在去年9月宣布与外包的自力司机网络合作，招募兼职司机来送货。在取货上，沃尔玛在店面里建设大型的取货柜利便消耗者使用。虽然亚马逊也有类似的服务，但沃尔玛的利益在不必另外花钱租借别人的店面空间来架设取货柜，大大镌汰了本钱。
关于懒得进店里自己挑商品的消耗者来说，沃尔玛也提供「代挑」的服务，这些资助挑选商品的员工会透过特制App上的最适路径妄想，找到最有用率的蹊径拿到消耗者下订的所有物品。每个举行代挑服务的员工可以一次处置惩罚到8个订单，包括一共50到100个差别品项。而路径妄想也会协助他们先把较重的品项如罐头等优先放进袋中，再把面包、鸡蛋等较轻、易碎的品项放在最上面。搜集完所有品项后，该员工会和消耗者在指定区域汇合，并协助将商品放入后车厢里。
不怕存货缺乏，沃尔玛用智慧科技应战
然而，去中心化的物流配送，最担心的就是存货缺乏。King体现，坚持存货水平一直是沃尔玛的一浩劫题。他们设计了许多配套计划来预估出货量以及加速补货流程。举例来说，针对牢靠消耗者，沃尔玛透过机械学习的算法来展望他们每周会买的商品，阻止存货缺乏的逆境，由于凭证沃尔玛的统计，有85%的消耗者购置的工具和上周是一模一样的。
别的，沃尔玛也将智慧仓储的手艺直接引进一样平常门市。他们有装设摄影机的机械人随时巡逻各条走道，一旦发明架上缺货，除了向伙计传送忠言外，也会直接向后方客栈认真管理传输带的机械人传送讯号，让他能将缺货的商品优先摆上传输带，让补货流程越发完善。
在未来，沃尔玛更妄想在某些门市旁直接设立客栈，将热门商品统一存放，让举行代挑服务的员工可以花更少的时间挑捡商品，只有在遇到一些冷门商品如厨房用具等订单时，再回到主店面里拿取。
即便这些新的实验纷歧定代表沃尔玛能稳坐零售冠军宝座而不受亚马逊影响，这些新科技的应用与虚实整合已经使沃尔玛去年度的在线销售效果增添了40%。虽然去中心化的物流配送需要大宗资源跟规�；纳げ庞胁椒ジ婵�，但这种新的配送模式是否会在美国成为趋势，值得再继续视察。
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